Krom Maersk, aliaj gravaj kargokompanioj kiel ekzemple Delta, ONE, MSC Shipping, kaj Herbert elektis eviti Ruĝan Maron kaj ŝanĝi al la Kabo de Bona Espero itinero. Industriaj internuloj kredas, ke malmultekostaj kajutoj baldaŭ estos plene rezervitaj, kaj pli altaj postaj ŝarĝaj tarifoj povas malfaciligi por ŝipposedantoj rezervi siajn kajutojn.
Kontenera ŝipgiganto Maersk anoncis vendrede, ke ĝi postulos, ke ĉiuj siaj ŝipoj devojiĝu de la Ruĝa Maro al la Bonespera Kabo en Afriko en antaŭvidebla estonteco, kaj avertis klientojn esti pretaj por seriozaj konteneroj kaj altiĝantaj ŝarĝaj tarifoj.
En la pasinta semajno, streĉiĝoj en la Ruĝa Maro plifortiĝis, kaj OPEP kaj ĝiaj aliancanoj pri produktado-redukto ripetis sian sindevontigon al unueco.
Plene firmigante la engaĝiĝon al merkata stabileco, la plej granda naftokampo de Libio estis fermita pro protestoj, kaj nafto-estonteco en Eŭropo kaj Ameriko altiĝis. La unuaj monataj estontecoj de malpeza kaj malalta sulfura nafto ĉe la Novjorka Komerca Interŝanĝo altiĝis neta pliiĝo de 2,16 USD, aŭ 3,01%; La averaĝa setlprezo po barelo estas 72,27 usonaj dolaroj, kio estas 1,005 usonaj dolaroj pli malalta ol la antaŭa semajno. La plej alta kompromisprezo estas 73,81 usonaj dolaroj po barelo, kaj la plej malalta estas 70,38 usonaj dolaroj po barelo; La komerca gamo estas $ 69,28-74,24 per barelo. La London Intercontinental Exchange Brent-kruda petrola estontecoj dum la unua monato vidis netan kreskon de $ 1.72, aŭ 2.23%; La averaĝa setlprezo po barelo estas 77,62 usonaj dolaroj, kio estas 1,41 usonaj dolaroj pli malalta ol la antaŭa semajno. La plej alta kompromisprezo estas 78,76 usonaj dolaroj po barelo, kaj la plej malalta estas 75,89 usonaj dolaroj po barelo; La komerca gamo estas $ 74.79-79.41 per barelo. La preta produkto fariĝas kompleksa kun la pliiĝo kaj falo de krudaĵoj.
Afiŝtempo: Jan-15-2024