Krom Maersk, aliaj gravaj ŝipkompanioj kiel Delta, ONE, MSC Shipping, kaj Herbert elektis eviti la Ruĝan Maron kaj ŝanĝi al la itinero de la Kabo de Bonespera. Industriaj spertuloj kredas, ke malmultekostaj kajutoj baldaŭ estos plene menditaj, kaj pli altaj postaj frajttarifoj povus malfaciligi por ŝipposedantoj mendi siajn kajutojn.
La kontenerŝipa giganto Maersk anoncis vendrede, ke ĝi postulos, ke ĉiuj siaj ŝipoj deturniĝu de la Ruĝmara itinero al la Kabo de Bonespera en Afriko en la antaŭvidebla estonteco, kaj avertis klientojn esti pretaj por gravaj kontenermankoj kaj kreskantaj frajttarifoj.
Dum la pasinta semajno, la streĉiĝoj en la Ruĝa Maro intensiĝis, kaj OPEC kaj ĝiaj aliancanoj pri redukto de produktado ripetis sian engaĝiĝon al unueco.
Plena firmigo de la engaĝiĝo al merkata stabileco, la plej granda naftokampo de Libio estis fermita pro protestoj, kaj la estontaĵoj de krudnafto en Eŭropo kaj Ameriko altiĝis. La unuamonataj estontaĵoj de malpeza kaj malaltsulfura krudnafto ĉe la Novjorka Komerca Borso altiĝis je neta kresko de 2,16 usonaj dolaroj, aŭ 3,01%; la averaĝa kompromisa prezo por barelo estas 72,27 usonaj dolaroj, kio estas 1,005 usonaj dolaroj malpli ol la antaŭa semajno. La plej alta kompromisa prezo estas 73,81 usonaj dolaroj por barelo, kaj la plej malalta estas 70,38 usonaj dolaroj por barelo; la komerca intervalo estas 69,28-74,24 usonaj dolaroj por barelo. La estontaĵoj de Brent-krudnafto por la unua monato vidis netan kreskon de 1,72 usonaj dolaroj, aŭ 2,23%; la averaĝa kompromisa prezo por barelo estas 77,62 usonaj dolaroj, kio estas 1,41 usonaj dolaroj malpli ol la antaŭa semajno. La plej alta prezo de la aĉeto estas 78,76 usonaj dolaroj por barelo, kaj la plej malalta estas 75,89 usonaj dolaroj por barelo; La komerca intervalo estas 74,79-79,41 usonaj dolaroj por barelo. La preta produkto fariĝas kompleksa kun la altiĝo kaj malaltiĝo de la krudmaterialoj.
Afiŝtempo: 15-a de januaro 2024